Ekologisempaa autoilua kustannustehokkaammin

Ympäristö- ja yritys tänään 30/4/2015 Irmeli Kojonen

Tavallinen
suomalainen ajaa keskimäärin 42 km päivässä. Muun ajan ajoneuvo seisoo parkissa
noin 95 % vuorokaudesta. EkoRent Oy:n hiljattain lanseeraama aivan
uudentyyppinen konsepti tarjoaa
vaihtoehtoisen tavan liikkua edullisemmin lyhyitä, mutta myös hieman pidempiä
matkoja. Lue koko artikkeli Ympäristö- ja yritys tänään 30/4/2015

Sähköautot ovat kaupunkiautoilun tulevaisuus

Lari Rajantie, SITRA 23.04.2015

Kirjoitin syyskuussa Forssan-matkastamme, joka päättyi lopulta kakkostien varressa olevan grillin pihaan sähköauton akun varauksen loputtua. Koska vikaa ei ollut vain autossa, vaan myös ratin toisella puolella, päätin antaa autolle vielä toisen mahdollisuuden. Tällä kertaa se olikin luottamuksen arvoinen. Kaupunkiajossa sähköauto toimi niin hyvin, että tuntuu hölmöltä enää palata takaisin vanhanaikaiseen bensakoneeseen.Esitin blogissani myös joitakin toivomuksia siitä, mitä pitäisi tapahtua, jotta sähköautosta saisi kaiken irti. Heti alkoikin tapahtua. Karkkilaan avattiin pikalatausasema, jossa auton voi käydä lataamassa matkan varrella ja päästä varmasti vaikka Forssaan asti. Forssassa latausasemaa ei vielä näytä olevan, joten vielä toistaiseksi siellä ehtii tutustua vaikka paikalliseen museoon akun latautumista odotellessa. Pikalatausaseman tulo Forssaankin lienee kuitenkin vain ajan kysymys nyt kun kaupunki on päättänyt liittyä resurssiviisaiden kaupunkien verkostoon. Marraskuussa pääkaupunkiseudulla käynnistyi myös uusi sähköautojen yhteiskäyttöpalvelu Ekorent (www.ekorent.fi), josta saa auton käyttöönsä tuntiveloituksella. Yhteiskäytössä onkin järkeä erityisesti sähköautoissa: kallista autoa kun ei kannata turhaan pitää tallissa seisomassa, varsinkaan kun sillä ajaminen on käytännössä ilmaista. Yhteiskäyttöpalvelu nousi hitiksi myös tulevaisuuden kotitalous -hankkeessamme syksyn aikana. Tosin siinä päästiin ajelemaan kertaluokkaa makeammalla Tesla-urheiluautolla.Joulun alla siis kokeilin sähköautoa uudestaan, tällä kertaa yhteiskäyttöpalvelun kautta. Elokuisella matkallamme meni pieleen moni asia, ihan ensimmäisenä se, että lataus ei ollut yön aikana onnistunut ja matkaan jouduttiin lähtemään vajaalla akulla. Ekorentissä näin ei käy, koska akun varauksen voi tarkistaa jo ennen käyttöönottoa älypuhelinsovelluksella. Sovelluksella myös otetaan auto käyttöön ja se toimii myös sen avaimena.Tällä kertaa auto toimi hyvin. Yli 60 kilometrin ajo ei vienyt edes puolta akun varauksesta, vaikka ajoin kaupungissa lumessa ja pakkasessa, ja jouduin pitämään lämmitystä päällä. Ehkä sähköauto kuluttaa enemmän virtaa maantiellä kuin kaupunkiajossa, tai ehkä edellisessä autossa oli jotakin vikaa. Jälleen kerran sähköauto osoittautui erittäin miellyttäväksi ajaa, vaikka olosuhteet olivat haastavat.Ekorent-palvelu on vasta käynnistynyt, ja autoja ja noutopisteitä on vasta kourallinen. Yhteiskäyttöpalvelulle tämä on haaste, sillä mitä enemmän niillä on käyttäjiä, sitä paremmin ne toimivat. Silti palvelu puolustaa jo nyt paikkaansa. Jos käyttäjät löytävät palvelun, myös autojen ja noutopisteiden määrä kasvaa, ja samalla paranee palvelun käyttömukavuus. On helppo ennustaa että tässä on autoilun tulevaisuus kaupunkioloissa: oma auto ei mitenkään pysty kilpailemaan hinnassa ja vaivattomuudessa yhteiskäyttöiselle sähköautolle.https://www.sitra.fi/blogi/ekologia/sahkoautot-ovat-kaupunkiautoilun-tulevaisuus

Äänestäminen kannattaa aina!

Ja hauskaa siitä tulee kun käyt äänestämässä EkoRentin sähköautolla. Vaalien kunniaksi auton vuokraus perjantaista sunnuntaihin vain 68 euroa (17.4. klo 18:00 – 19.4. klo 18:00). Hinta Aktiivikäyttäjille 58 euroa*.Vuokrahinnan erotuksen maksamme takaisin käyttämällesi korttitilille palautettuasi auton.Tapahtumavinkki:Tule kertomaan meille EkoRent kokemuksistasi tai muuten vaan moikkaamaan meitä Lähienergia tapahtumaan 22.5.2015 Narinkkatorilla klo 10:00 – 19:00. Paikalla myös Kaupungin Siistein Menopeli. Näe miten maailman nopein autonvuokraus ja liikkeelle lähtö tapahtuu vajaassa kymmenessä sekunnissa! Siistejä ajoja kaikille!*Hinta voimassa jäsenille jotka olleet Aktiivikäyttäjiä vähintään kuukauden.

EKORENT TÄYDENTÄÄ ARABIANRANNAN LIIKENNEYHTEYKSIÄ

Sähköautojen vuokrauspalvelu EkoRent pyrkii tarjoamaan vaihtoehdon yksityisautoilulle

Kirkkaan valkoinen Nissan Leaf liukuu äänettömästi ulos Kauppakeskus Arabian autoparkista. Ensimmäiset hetket sähköauton ratissa tuntuvat hieman aavemaisilta, mutta hiljaiseen kulkuun tottuu jo parin korttelinvälin jälkeen.Viereisellä etupenkillä istuva autovuokrauspalvelu EkoRent Oy:n toimitusjohtaja Juha Suojanen kuvailee ensikokemusta hyvin tyypilliseksi: ”Meidän markkinointitapahtumissa kun oli asiakkaita jotka lähti koeajolle, niin varmaan 99 sadasta liittyi jäseneksi. Totesivat, että hetkinen tämähän ei ole mikään mopoauto. Tämähän on ihan oikea auto.” Kolme yleisintä sähköisen vuokra-auton toimintaan liittyvää kysymystä ovat Suojasen mukaan olleet: ”Missä on käsijarru, miten pääsen parkkihallista ulos ja mitä teen latausjohdolle?”Asiakkaiden kysymysten yksinkertaisuus viestii EkoRent palvelun helppokäyttöisyydestä. Android ja iOS -laitteille tehdyn sovelluksen avulla, asiakas pystyy aloittamaan EkoRent-palvelupisteessä istuvan sähköauton käytön noin kymmenessä sekunnissa. Langattomalla NFC-teknologialla varustetuilla puhelimilla auton käytön voi aloittaa hipaisemalla puhelinta EkoRent-sähköauton sivuikkunaan. Käyttö onnistuu myös tekstiviesteillä.EkoRentillä on tällä hetkellä viisi palvelupistettä pääkaupunkiseudulla, joista yksi sijaitsee Kauppakeskus Arabiassa. Käyttäjät voivat ladata autoja missä vain sähköauton latauspisteessä tai kotonaan, mutta suurimmalle osalle ihmisistä käytössä olevien Nissan Leaf -autojen noin 130 kilometrin toimintasäteestä ei pitäisi muodostua ongelmaa. ”Autoilija ajaa sen 42 kilometria päivässä keskimäärin. Sitten se auto seisoo 95% vuorokaudesta parkissa”, kertoo Juha Suojanen.EkoRent palvelu onkin hyvä valinta ihmisille, joiden auton käyttö on satunnaista tai pääkaupunkiseudulle rajoittuvaa. Palvelun hinnoittelu vaihtelee asiakkaan valitsemasta käyttäjätasosta. Esimerkiksi aktiivikäyttäjiltä veloitetaan 18 euron kuukausimaksun lisäksi auton käytöstä seitsemän euron tuntivuokra, kun taas satunnaiskäyttäjille tuntivuokra on 11 euroa, mutta heidän ei tarvitse maksaa lainkaan kuukausimaksua liittymisen jälkeen. Lisäksi HSL:n matkakorttia käyttäville on tarjolla etuja jokaiselle käyttäjätasolle. Joukkoliikennettä täydentävien yksityishenkilöiden lisäksi, palvelu on kerännyt suosiota myös yritysautojen korvaajana.”Norja ja Viro ovat maailman johtavat sähköautomaat ’per capita’. Suomi tulee siellä listan ihan toisessa päässä”, kertoo Juha Suojanen. Hänen innostus EkoRentin perustamiseen kumpuaakin kiinnostuksesta uusiutuvia energianlähteitä, sähköautoja ja yhteisomistusta kohtaan. ”Kuinka erinäköinen meidän kaupunkirakennus olisi, jos suunniteltaisiin niin että täältä voisi pyyhkiä 80% autoista pois jotka korvattaisiin yhteiskäyttöautoilla”, Suojanen ideoi. Hän kuitenkin muistuttaa, että yhteisomistus ei sinänsä ole uusi idea: ”Vanhemmalla sukupolvella oli yhteiskäyttösaunat ja pesutupaa ja muuta.” EkoRent pilotoi jo hanketta, jossa yhteistyössä rakennusyritys Hartelan kanssa erään rakennuskohteen asukkaille tarjotaan EkoRentin autoja käyttöön. Yhteiskäyttöautoille olisi Suojasen mukaan enemmänkin kysyntää taloyhtiöissä, mutta esteenä on vielä poikkeuslupaa vaativa kaavoitus.Juha Suojanen näkee EkoRentin kaltaisten yhteiskäyttöautopalveluiden olevan jopa mahdollinen vientituote Suomelle joka mullistaisi autoilun, samalla tavalla kuin yhdysvaltalaiset Uber ja AirBNB tekivät taksi- ja hotellipalveluille. Kiinnostusta EkoRentin palveluita kohtaan on tullut jo eräästä Aasian miljoonakaupungista, joka nimeä Suojanen ei vielä paljasta. Pääkaupunkiseutu on makkina-alueena laaja, eikä Suojasen mukaan palvelua ole edes järkevä laajentaa esimerkiksi Espoon kaukaisimpiin kolkkiin. ”Mutta tämmöisiä viiden miljoonan asukkaan kaupunkeja on maailmalla vaikka kuinka paljon. Siinä olisi hillitön potentiaali lähteä viemään näitä eteenpäin”, Suojanen sanoo. Ennen ulkomaille laajenemista, on kuitenkin tärkeää saada palvelu oleelliseksi osaksi pääkaupunkiseutulaisten liikennekattausta. Suojasen mukaan ”palvelulle on tarvetta, kun se on lähellä, helppokäyttöinen ja edullinen. EkoRent vaikuttaa täyttävän nämä ehdot jo kirkkaasti Arabianrannassa.Tarkempia tietoja EkoRentin toiminnasta, hinnoittelusta ja käytöstä voi löytää yrityksen kotisivuilta.Teksti ja kuvat: Markus Isomerihttp://www.arabianranta.fi/asuminen/ekorent_taydentaa_arabianrannan_liikenneyhteyksia/?show=1